花蔚领一半的钱买跨界旅行车骏派CX65值吗?

发布时间:2018-07-25 11:10:32

花蔚领一半的钱买跨界旅行车骏派CX65值吗?

  旅行车的兴起的确让人始料未及,这种曾经在中国消费者看来非常另类的产品,似乎正在慢慢地被消费市场所接受。旅行车拥有了轿车的操控,SUV的装载能力,尤其是跨界旅行车产品,它们在通过性上也不差,所以在产品力上,其实旅行车没什么毛病。在此之前的很长一段时间里,旅行车都没有在销量上有所建树,最主要的问题还是在于相关产品的匮乏。

  从一汽大众蔚领开始,各大厂家对于家用旅行车的研发就开始热情了起来,别克阅朗、斯柯达明锐旅行版等等,都成为了旅行车市场的新宠。不过话说回来,这些合资品牌的旅行车价格也要在10万元以上,如果能有更接地气的旅行车产品,相信大家对于旅行车的热情还会进一步高涨。

  其实在现阶段还真有一款这样的旅行车,它就是一汽骏派的CX65,它的售价只有6.89-7.69万元,相比同类型的合资旅行车一汽大众蔚领(11.69-16.29万元),它的价格基本上也就只有蔚领的一半,并且从各个方面来看,骏派CX65的性价比都很高。

  笔者首先想说到的就是骏派CX65的设计,这款车是由世界三大汽车设计公司IDG为一汽骏派设计的,所以我们在CX65身上可以看到很多大牌的设计元素,设计师告诉我们CX65的设计灵感来源于游艇,听着的确是非常的高大上。

  作为一个不懂设计的普通人,我只知道CX65的颜值的确很高,不管是车头的家族式设计风格,还是侧面的流线造型,抑或是内饰的整体布局风格,这些都有合资车的风格。别的不说,就拿蔚领来比较的线在很多细节上的确和蔚领一样出色,比如说旅行车最重要的C柱、D柱位置的设计,骏派CX65看起来和蔚领一样流畅和运动。

  有一种说法是骏派CX65和蔚领来自相同的平台,这个说法虽然没有得到官方的证实,但是从设计端来看,两台车的确有很多神似的地方。笔者觉得其实这并不是重点,CX65的整体设计风格能够令人满意就够了。在目前自主品牌7万元左右的家教中,能有CX65这样设计的产品并不多,更何况它还是一款旅行车。

  除了颜值上的优势以外,骏派CX65身上还有很多和蔚领相同的爆款基因,比如说它的跨界旅行车定位,我们经常在强调的,为什么旅行车需要跨界这样的定位,因为这样才能使得它们在功能性上更加趋向于SUV,旅行车拥有了和SUV相同的装载能力,顶部的行李架也保证了拓展能力,但就是底盘离地高度受到了限制。而跨界旅行车则恰恰是一个很好的结局方案,所以从功能性的角度来说,CX65也具备爆款基因

  另一个笔者认为骏派CX65能够成为爆款的主要原因就是其很有诚意的配置,不管是动力系统配置,还是车辆的内部功能配置,骏派CX65都很有诚意。它全系都搭载了1.5L自然吸气+5MT的动力系统,这台发动机的最大马力为113Ps,最大扭矩为141Nm,百公里油耗低至5.8L,这是很适合家庭用户的动力组合。

  其次是骏派CX65的内部配置,它的整体配置水平非常高,比如说前排主副驾驶气囊、ESP、倒车视频影像、上坡辅助、车顶行李架、中控台大屏、手机互联、蓝牙、LED日行灯、17寸轮圈、多功能方向盘等,这些配置全都是标配,在一汽大众蔚领身上,这些配置并没有实现标配,所以整体配置差异还是挺大的。

  笔者认为骏派CX65的性价比非常高,首先它的设计和蔚领不分伯仲,整车细分的差异也只是在毫厘之间,但是骏派CX65的配置要领先蔚领很多,并且它们的差价也几乎到了两倍。虽然在动力系统上,目前的骏派CX65仅提供了1.5L+5MT的组合,但是这样的配置对于家庭用户而言,也已经是完全够用的了,并且在可靠性上,这套组合也有自己的优势。所以综合看起来,花买蔚领一半的钱买骏派CX65,还是一个性价比很高的选择。(文/吴昊)

  邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!返回搜狐,查看更多